台湾でのサイクリングを計画中の方から、天候についてよく質問を受けます。ここでは、台湾の気候について簡単にご紹介します。
基本情報
| カテゴリ | 詳細 |
|---|---|
| 気温 | - 年間平均：南部24°C、北部22°C - 最も暑い月：7月（平均27°C） - 最も涼しい月：2月（北部15°C、南部19°C） - 高地では気温が低くなります |
| 冬 | - 短く穏やかで、海抜0メートルでは10°Cを下回ることはほとんどありません - サイクリングに最適な季節です - 秋の終わりから春の初めにかけて、30°Cを超える日はほとんどありません |
| 夏 | - 特に正午は暑く、熱中症のリスクがあります - サイクリングは日の出前の早朝に始めるのがベストです |
| 降水量 | - 年間平均：6,700mm- 主に台風によってもたらされます - 山岳地帯、東海岸、風上側で降水量が多くなります - 冬：北部は霧雨、南部は乾燥 - 夏：南部では1～2時間の雷雨が多い - 年間平均3.5回の台風（6月～10月） |
| 日照時間 | - 夏：5:00～18:45 - 冬：6:30～17:00 - 暗くなるとナビゲーションが難しくなります - 曇りの日でも日焼け止めを使用してください |
| 風 | - 10月～4月：強い北東モンスーン - 恒春半島：下り坂での風に注意 - 5月～9月：南西モンスーン、風は穏やか |
情報源: http://twgeog.ntnugeog.org/en/climatology/
サイクリングシーズン中の台湾の天候
多くの方が9月から4月にかけて台湾でサイクリングを楽しまれます。ここでは、中央気象局（1991～2020年）のデータと私自身の経験に基づいて、この期間の天候を詳しく説明します。
気温
9月は島全体がまだ暑く、1991～2020年のデータによると、海抜の高い日月潭などの地域を除き、最高気温が30℃を超える日が約20日あります。この残暑は「秋虎」と呼ばれています。
10月になると、北部は大幅に涼しくなり、30℃を超える日は約6日です。しかし、南部はまだ暖かく、夏のような気候で12～20日が30℃を超えます。
11月から冬にかけて、30℃を超える日はほとんどなくなり、4月まで続きます。この期間、南部では約12日、北部では10日未満です。島全体の平均気温は16℃から25℃の間で、高地を除きます。
降水量
9月と10月は台風が台湾に影響を及ぼし、大雨で旅行計画が乱れる可能性があります。この時期に訪れる場合は、太平洋の台風活動に注意してください。
11月から4月にかけて、台北では月に12～15日（0.1mm以上の降水量の日）の雨が降ります。これらの多くは北東の風による小雨で、気温が穏やかなためサイクリングは可能です。
台北から反時計回りに南下すると、雨の可能性は減少します。新竹、台中、南部の西海岸の都市では、場所によって月に3～9日の雨があります。東海岸では、山の風上側であるため降水量が増えます。大武や台東では月に約10日の雨があります。さらに北の蘇澳や宜蘭では18～20日の雨があります。したがって、台北に戻る際には再び雨の多い地域を通過することになります。帰路では雨に備えてください。
風
風はサイクリングの計画において重要な要素です。
Bike Calculatorによると、体重70kgのサイクリストが平坦な道で時速20kmを維持するには70ワットの力が必要で、100kmの走行には5時間かかります。しかし、秒速5m（時速18km）の向かい風があると、速度は時速11.7kmに低下し、100kmの走行に8.5時間かかります。逆に、同じ風速の追い風があると、速度は時速30kmに上がり、走行時間は3.33時間に短縮されます。
台湾の平均風速は秒速2mから6mですが、北東の風が強まる季節には5m/sを超えることがよくあります。反時計回りのクラシック9日間台湾一周サイクリング旅程では、西海岸を南下する際に追い風の恩恵を受けることができます。また、西海岸は人口が多く交通量も多いため、スムーズに走りたい場合は、「西海岸を駆け抜けるルート」の投稿を参考にすると、信号の少ない道を選べて、スピードライドを楽しめます。
しかし、寿卡（Shouka）を越えて東海岸へ下ると、向かい風が一気に強くなります。特に5日目（屏東県～台東県）は、北東季節風の時期にはかなり過酷な区間になります。標高500メートルの峠を登った後、目の前には太平洋に面した絶壁沿いの道が続き、何の障害物もなく吹き抜ける強烈な向かい風をまともに受けながら進むことになります。この区間は2日間に分けて走るのがおすすめです。そうすることで風と戦う時間に余裕を持たせるだけでなく、途中の壮大な景色をじっくり味わうこともできます。
台東では、縦谷が風を和らげる役割を果たしており、特に南部のエリアは最も美しい景色が広がっています。このエリアに滞在するのが理想的です。 しかし、もし海沿いをもっと走りたいなら、玉里から省道30号線に入り、花64線（瑞港産業道vv路）の瑞穂ルートや、省道11甲線（11A）の光復ルートに変更するのも良い選択です。
「瑞穂から豊濱までの花64線（瑞港産業道路）は最も魅力的なルートで、玉里から寧埔までの省道30号線が2番目におすすめです。省道11甲線（11A）も通過するには良いルートです。」とサイクリスト系YouTuberのEddie Chenは話しています。
宜蘭に到達すると、依然として強い向かい風が続きます。しかし、エディ・チェンの経験によると、反時計回りに走ることで、西海岸のより厳しい向かい風を避けることができます。三貂角で北西へ進路を変えた後は、再び追い風を受けながら台北へ戻り、台湾一周のループを完了します。
夏の台湾でのサイクリングのヒント
台湾の夏は暑すぎてサイクリングには不向きと考えられがちですが、それでも台湾一周を成し遂げる熱心なサイクリストもいます。もし夏に走る予定があるなら、以下のヒントを参考にしてください。
ルート選びは慎重に
日陰のあるルートを選び、直射日光を避けましょう。標高の高いエリアでは気温が低く、日月潭や阿里山では7月・8月でも30°Cを超える日はほとんどありません。クライミングが好きなら、台湾の山岳地帯を巡る「Slit the Sweet Potato – Cycle Through Taiwan’s Mountainous Splendor, part 1 and part 2」のルートを参考にしながら、山の中を走るのも良い選択肢です。
おすすめの1日のスケジュール
できるだけ早朝、日の出前に走り始め、暑さを避けましょう。昼の時間帯は長めのランチ休憩を取ったり、屋内での活動を計画するのがおすすめです。また、エアコンの効いたコンビニで頻繁に休憩を取ることで、体を冷やすことができます。
水分補給を忘れずに
暑さと湿度による脱水を防ぐために、定期的に水や電解質ドリンクを飲みましょう。コンビニではボトル入りの水と同じ価格で氷が買えるので、ドリンクを冷やすのに活用すると快適に走れます。
適切な服装を選ぶ
軽量で通気性があり、UVカット効果のある服装を着用しましょう。ライクラやポリエステル素材のウェアは汗を素早く吸収・発散し、涼しさを保ちながら日焼けから肌を守ってくれます。コットン素材は湿気をため込みやすく、不快感を増すため避けたほうが良いでしょう。
日焼け止めは必須
出発の20～30分前に日焼け止めを塗り、2時間ごとに塗り直しましょう。SPF入りのリップクリームを使い、チューブスカーフを巻いて唇や首を紫外線から守るのもおすすめです。
熱中症に注意
熱中症の兆候に気を付けましょう。ひんやりした湿った肌、異常な発汗、めまい、極度の疲労感などの症状が現れたら、すぐに自転車を降りて涼しい場所で休み、水分補給をしましょう。必要に応じて医療機関を受診してください。
まとめ
台湾でのサイクリングは、壮大な景色と多様な気候を楽しめる、他にはない体験を提供してくれます。秋の暑さを乗り越えたり、冬の追い風に乗って走ったり、夏の過酷な条件に挑戦したりと、どの季節でも入念な計画が素晴らしい旅につながります。台湾ならではの美しい四季を満喫し、その魅力あふれる風景の中でサイクリングの喜びを味わいましょう。