クラシック9日間台湾一周サイクリング（以下、クラシック9日間旅程）は、河岸自転車道、沿岸エリア、内陸の町、農村地帯、そして縦谷など、台湾の多様な風景を楽しめる包括的なルートです。しかし、一部のサイクリストにとって、2日目の最後の20km、3日目全体、そして4日目の行程はあまり魅力的ではないかもしれません。サイクリングルートNo.1は台湾西側の人口密集エリアを通るため、この3日間は 交通量の増加や信号の多さ によって走行ペースが乱れ、忍耐力が試され、進行が遅れる可能性があります。
もしこの区間のルートがあまり魅力的に感じられず、また日月潭への寄り道を計画していない場合は、人口の少ない西海岸沿いを走るルート を検討してみてください。このルートでは、果てしなく続く道が視界の先まで伸び、交通量の少ない快適な走行と素晴らしい海の景色 を楽しめます。大小さまざまな漁港で休憩や宿泊も可能です。
また、北風が追い風となる季節には、一日に 200km以上の距離を走ることも可能 で、2日分以上の行程を1日にまとめることができます。もし台湾一周をより短期間で達成したい場合は、このルートが最適な選択肢となるでしょう。
1日目：松山から新竹へ – 西海岸沿いを走る
河岸自転車道を通って関渡へ向かい、その後八里から西海岸沿いをたどり、新竹まで平坦で広々としたルートをクルーズしましょう。
クラシック9日間旅程の1日目では、川沿いに桃園へ進み、その後短い登りと下りを経て新竹へ向かうルートを取りますが、このルートでは西海岸の八里老街を通るコースを選択します。このエリアは人口が少なく、信号によるストップがほとんどない、シームレスな海沿いライド を楽しむことができます。
ほとんどの交通量は高架の省道61号線に集中しているため、地上レベルの道は自転車向けの静かな環境になっています。途中、草漯沙丘のような景勝地を楽しむことができます。また、永安漁港を過ぎた後は、人気のサイクリングコース「新屋緑色走廊」を走るのもおすすめです。
新竹沿岸には小規模なホテルが点在 しており、市街地まで移動すれば さらに多くの宿泊オプションが利用可能（海岸から約10km）です。
ルート
- Garmin: https://connect.garmin.com/modern/course/246886378
- Velodash: https://velodash.page.link/zLuP
- komoot: https://www.komoot.com/tour/1443888570
このルートをナビゲーションに使用する際は、西海岸沿いに 2つの高速道路が並行していることに注意してください。
高架道路の「西部濱海快速公路」と、地上レベルの道路（主に省道15号線または15A号線）が重なっています。 自転車は西部濱海快速公路には進入禁止となっているため、常に地上レベルの道路を走行してください。ただし、川を渡る際には、省道15号線がExpy 61と同じ高さまで上がる区間があるため、その場合はルートを慎重に確認してください。
註記：ルートを使用するには、スマートフォンにアプリをインストールしてください。スマートフォンのブラウザで上記のリンクをタップすると、アプリが自動的に起動してルートを読み込みます。Garmin Connectの場合、アプリを使用してルートをGarminデバイスに送信できます。台湾で購入したGarminデバイスでない場合、デバイスに台湾地図がインストールされていることも確認する必要があります。このトピックに関する当社のブログ投稿もご覧いただけます
2日目：新竹から台中または鹿港へ
西海岸沿いの長く平坦な道を南下し、壮大な風力発電所と美しい高美湿地の景色を楽しみましょう。宿泊は、台中市梧棲区または歴史ある港町「鹿港」での滞在がおすすめです。
クラシック9日間旅程の2日目では、最後の20kmで 人口の多い内陸部へ進むルート になりますが、このルートでは さらに南の海岸線を走り、スピード感のあるライドを楽しむことができます。終点の鹿港では、ホテルやレストランの選択肢が豊富です。
鹿港は、オランダ統治時代に鹿皮の貿易港として栄え、その後 多くの寺院や伝統的な建築が残る観光地 へと発展しました。
もし鹿港までの走行が厳しい場合は、台中市の梧棲区でも宿泊施設を見つけることができます。
また、2日目のルートには「新竹駅から海岸へアクセスする専用自転車道」を含めています。前日に新竹駅周辺に宿泊した場合でも、スムーズに海岸線へ合流できるようになっています。
ルート
- Garmin: https://connect.garmin.com/modern/course/248551477
- Velodash: https://velodash.page.link/dzuu
- komoot: https://www.komoot.com/tour/1443911973
註記：ルートを使用するには、スマートフォンにアプリをインストールしてください。スマートフォンのブラウザで上記のリンクをタップすると、アプリが自動的に起動してルートを読み込みます。Garmin Connectの場合、アプリを使用してルートをGarminデバイスに送信できます。台湾で購入したGarminデバイスでない場合、デバイスに台湾地図がインストールされていることも確認する必要があります。このトピックに関する当社のブログ投稿もご覧いただけます
3日目：台中または鹿港から布袋へ
鹿港を後にし、果てしなく続くまっすぐな平坦な道 を走り、小さな島布袋を目指しましょう。
順調に進んでいる場合は、芳苑の灯台へ寄り道するのもおすすめです。ここでは、観光客がトラクターに乗って牡蠣の養殖場を見学し、収穫体験を楽しむことができます。
メインルートに戻り、さらに南下すると、東石への短い寄り道が可能です。このエリアには、新鮮な牡蠣を提供するレストランが数多くあります。
東石を過ぎると、北回帰線を通過し、台湾の熱帯地域へと入ります。ここから気温が上がるため、暑さ対策を忘れずに。
布袋に到着すると、魚市場で新鮮な海鮮料理を堪能できます。ただし、市場は早めに閉まるので注意してください。
ルート
- Garmin: https://connect.garmin.com/modern/course/249557607
- Velodash: https://velodash.page.link/vrhi
- komoot: https://www.komoot.com/tour/1443928807
註記：ルートを使用するには、スマートフォンにアプリをインストールしてください。スマートフォンのブラウザで上記のリンクをタップすると、アプリが自動的に起動してルートを読み込みます。Garmin Connectの場合、アプリを使用してルートをGarminデバイスに送信できます。台湾で購入したGarminデバイスでない場合、デバイスに台湾地図がインストールされていることも確認する必要があります。このトピックに関する当社のブログ投稿もご覧いただけます
4日目：布袋から高雄へ
4日目は、西海岸沿いをひたすら南下する1日になります。嘉義を出発し、台南を通過して、高雄でクラシック9日間旅程の5日目のルートと合流します。道中、台南では水車が設置された多くの養殖池 を目にするでしょう。これらは台湾のスーパーやレストランで広く提供されているサバヒー（ミルクフィッシュ）やアサリの養殖場 である可能性が高いです。
省道17号線をひたすら走り、台南市の市街地西側へ向かいます。交通量は多いですが、市街地を抜けて高雄へ向かうまでの距離はそれほど長くありません。
台南では、牡蠣やサバヒーのほかに、牛肉スープ（牛肉湯）が名物料理 となっています。地元の人気店を探す場合は、Googleマップで 「牛肉湯」 と検索してみてください。特に 省道17号線沿い には、おすすめの店舗がいくつかあります。
GPSルートでは楠梓駅へ向かいますが、目的地が高雄駅であれば、そのまま省道17号線を走ることも可能です。
宿泊場所によって、翌日の高雄市内の広範な都市エリアの走行ルートが変わります。市街地の交通量への対策については、クラシック9日間旅程の5日目のルートを参照してください。
ルート
- Garmin: https://connect.garmin.com/modern/course/249558602
- Velodash: https://velodash.page.link/JNcn
- komoot: https://www.komoot.com/tour/1443943520
註記：ルートを使用するには、スマートフォンにアプリをインストールしてください。スマートフォンのブラウザで上記のリンクをタップすると、アプリが自動的に起動してルートを読み込みます。Garmin Connectの場合、アプリを使用してルートをGarminデバイスに送信できます。台湾で購入したGarminデバイスでない場合、デバイスに台湾地図がインストールされていることも確認する必要があります。このトピックに関する当社のブログ投稿もご覧いただけます
つまり、西海岸を走るための代替ルートはこれらになります。残りの行程については、クラシック9日間旅程のスケジュールに従ってください。