台湾一周サイクリングルート：絶景を楽しむ1日目の代替ルート

11月の日曜日、友人たちとサイクリングに出かけ、サンディが計画したルートを走りました。

彼女は台湾北部の環島（島一周）の一部を走る地元のサイクリンググループを率いる予定で、すでにこのグループで3回目の環島となるため、今回は少し違ったルートを試してみたいと考えていました。その結果、このルートはとても魅力的なものになり、田園風景の中を走る気持ちの良いコースとなりました。ほとんどの区間は自転車専用道を走ることができ、静かでアップダウンも少ない快適なルートです。

この日記録したGPSデータをナビゲーション用のGarminコースに変換し、台湾サイクリングルートNo.1の公式スタート地点である松山駅を出発地点に設定しました。記事の最後に、GPXルートのダウンロードリンクを掲載しています。

もし環島の計画を立てているなら、公式ルートではなく、このルートを1日目のコースとして検討してみてください。

ルートの終点は、新竹県の北埔という古い町です。ただし、北埔は小さな町で宿泊施設が限られているため、ホテルが確保できない場合は、竹東を経由して 新竹市に移動するのがおすすめです。新竹市には宿泊の選択肢が豊富にあります。

ルート詳細

道路状況

松山駅を出発し、西へ向かい、南京東路を横切りながら台北市内を進みます。南京東路は歩道が広く、自転車レーンが整備されているため、非常にサイクリングに適した道です。もちろん、車道を走ることも可能で、全体的に道幅が広いため快適に走れます。

一部の区間では、バス停が車線の中央に設置されているため、自転車やスクーターがバスと並走することなくスムーズに進むことができます。大稻埕碼頭廣場に到着すると、そこから約55kmにわたる河岸自転車道を走ることができます。この区間はほとんど自動車が通らないため、市街地の交通を極力避けたい場合にはおすすめです。もし最初から都市部の交通を避けたい場合は、松山駅近くの彩虹橋の避難門を通って直接河岸自転車道に入ることも可能 です。河岸自転車道を抜けた後は、舗装状態の良い 省道3号線（Provincial Highway No. 3） を主に走るルートになります。サンディがルートを細かく調整し、急な登り坂をできるだけ避けた設計になっています。

見どころと観光スポット

このルートでは、田園風景を楽しみながら、古い運河や橋などのインフラを見ることができます。また、いくつかの 歴史ある町や古い街並みを通るため、補給や食事のための休憩ポイントとして立ち寄るのもおすすめです。

他のルートとの比較

これまでに、松山を出発し新竹を終点とする環島1日目のルートを3つ試しました。

西海岸ルート（地図の緑色ルート） は、平坦で道幅が広く、できるだけ速く走ることができます。走りながら海のパノラマビューを楽しめます。また、一部の区間では自転車専用道があり、交通量がそれほど多くないため、車を気にせず走ることができます。途中の町の数は少ないですが、補給ポイントは十分にあります。ただし、木陰が少ないため、夏は非常に暑くなります。

台湾サイクリングルートNo.1の1日目（地図の青色ルート） は、省道3号線を主に走るルートです。道路はよく整備されていますが、アップダウンが多く、何度も上り下りを繰り返します。途中で立ち寄れる興味深い町もいくつかあります。省道3号線は、バイクライダーがコーナリングの技術を磨くための人気ルートでもあるため、特に週末は非常に騒がしくなることがあります。

サンディが計画したルート（地図のオレンジ色ルート） を走ると、大部分が自転車専用道や田舎道となります。平坦で静かなため、よりリラックスして景色を楽しむことができます。ただし、写真を撮るために立ち止まる時間が増えるかもしれません。日が落ちるとナビゲーションが難しくなるため、暗くなる前に幹線道路へ戻ることをおすすめします。また、出発前に天気を確認してください。大雨の後は、自転車専用道が冠水することがあります。

ルート

• Garmin: https://connect.garmin.com/modern/course/138647781
• Velodash: https://velodash.page.link/2X64
• komoot: https://www.komoot.com/tour/1020889624